Estimados amigos del II Trofeo Caero:
Os adjuntamos el diario de a bordo del comité de regatas que Jose Luis Aranzueque nos ha preparado para que todos vosotros tengais el resumen de lo que ha sido esta prueba durante estos 5 dias.
Si alguno de vosotros quiere enviarnos alguna foto para publicarla o algun comentario no teneis mas que decirlo o enviarlo al correo del club a la atencion de la regata.
II TROFEO EL CAERO
CIUDAD AUTONOMA DE CEUTA – EL CAMPELLO
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DIARIO DEL COMITÉ DE REGATAS
Día 24 de agosto de 2010
09:00 horas, el comité se dirige a la oficina de regatas, para ultimar las últimas inscripciones y repasar el material de agua.
10:30 horas, a través de las murallas de Ceuta, salimos a la bahía de Ceuta en busca del Quitet, dispuestos a embarcar y prepararnos para la salida. Las embarcaciones participantes abandonan el puerto, rumbo al área de salida.
11:00 horas, se comienza a precintar las embarcaciones, Pedro Reyes que ayuda al balizamiento, da las primeras lecturas, 260º 8 nudos. Todo según lo previsto. Antonio pedazo de Pescador (Ver fotos)
12:45 horas, se finaliza con el precintado, buen trabajo. El Viento no llega al comité y en posición de Pedro, marca un 260º con 12 nudos, la presión es variable.
13:00 horas, izamos aplazamiento en el barco del Comité.
13:15 horas, izamos “L” indicamos a la flota que nos siga nos tenemos que desplazar en busca del viento.
13:30 horas, la flota empieza a a rodear el barco, con cara de “vamos comité que nos quedan 310 millas”, el viento previsto de poniente no termina de entrar, mientras Pedro en teórica posición de barlovento para el 270º va cayendo, en el comité entra un 060º con 7 nudos, decido mover a Pedro al este, mientras el viento sigue jugando.
13:40 horas, 110º 6 nudos escasos, fondeamos para un recorrido con numeral 1, arriamos aplazamiento.
13:46 horas, Se da la salida con unas condiciones muy complicadas, a los 5 minutos de la salida el viento cae y decido un cambio de recorrido en baliza 1, con el fin de que la flota ponga rumbo a Cabo de Gata y evitarles que tengan que perder tiempo en la Bahía de Ceuta, las intenciones eran buenas pero el viento no ha estado con nosotros.
14:30 horas, levantamos ancla y ponemos rumbo al puerto. Con la pesca de Antonio, la tripu del Quitet va a comer un caldero de categoría antes de poner rumbo a la península.
18:30 horas, embarcamos en el Ferry rumbo a la península.
19:30 horas, Ya en Algeciras nos montamos en el coche y nos vamos hacia Campello. El barco de Control, llega al puerto de Almerimar y nos informan que la flota navega sin novedad, rumbo al primer control de paso.
Día 25 de agosto de 2010.
03:25 horas, llegamos a Campello, conectamos ordenador y vemos como va la flota, Quixote sorprendentemente lidera la flota que se ha pegado a tierra.
09:30 horas, establezco comunicación con el Quitet, han pasado la noche bien y han contactado con casi toda la flota, sin novedad. Viento del 260º 20 nudos en Cabo de Gata.
15:04 horas, Quixote pasa primero por Cabo de Gata.
17:00 horas, los cinco primeros barco han pasado por Cabo de Gata, el viento cae ligeramente sobre todo para los que todavía están en el primer tramo. Quixote líder de la general, el Plis Play se pone primero en tiempo real.
22:00 horas, la flota navega sin novedad, se prevé que la cabeza llegue a primera hora del día 26 a Cabo de Palos.
Día 26 de agosto de 2010.
08:00 horas, tras una noche tranquila, el Plis Play cruza la línea de Cabo de Palos a las 08:53 horas. El viento a rolado a nordeste y la intensidad es de 7 nudos, la cola de la flota esta en la bahía de Almería.
12.00 horas, el viento cae hasta los 2 nudos esperamos a que entre el Sur.
16:30 horas, la línea de llegada espera a la flota, en el horizonte se ve la vela del Plis Play.
17:30 horas, todo preparado para recibir al Plis Play, viento del 170º 10 nudos. 17:55 horas entra el Plis Play.
19:45 horas, emocionante final, Quixote intenta poner broche de oro a la gran regata, pero el marcaje al que le someten Air du Nord y Pajuelin XIII, lo va a tener muy difícil. Todo son nervios cuando nos disponemos a dar la llegada al segundo en tiempo real. Después de 310 millas el final es emocionante. Victor Ramos (medidor) se va al agua para realizar el control de las embarcaciones.
19:58 horas, Quixote cruza la línea de llegada, expectación en tierra. Victor sube a realizar las comprobaciones de medición.
20:10 horas, lección de deportividad, del Quixote, esperan al Air du Nord para felicitarle, si el Pajuelín XIII no cruza la línea antes de las 20:51, la regata a dos se la llevaría el Air du Nord. Estamos expectantes.
20:40 horas, Pajuelin 13, tras 54 horas y 50 minutos, se proclama vencedor provisional de la regata. Bramasole entra a dos minutos.
21:30 horas, entra la embarcación Tanit IV y es provisionalmente el ganador de la Clase Tripulación Completa. Oscurece y en Cabo Huertas esta Tajinaste, Tejo a punto de pasar Cabo de Palos.
22:25 horas, Tejo pasa por Cabo de Palos, poco viento y mucha bruma por tierras murcianas, Tajinaste cruza la línea de llegada y se coloca segundo en la Clase Tripulación Completa. Es hora para aprovechar y cenar. Queen Veli a la altura de Torrevieja, será el próximo a que hora………………………….
Día 27 de agosto de 2010
05:00 horas, recibimos la llamada de la embarcación Queen Veli, que esta a menos de tres millas, salimos a su encuentro. 05:34:08 finaliza la prueba para la embarcación Ceutí. Con cara de cansancio pero satisfechos por haber finalizado la prueba, reciben al comité encargado de verificar el precinto, todo ok…………………. Ahora toca al Tejo.
09:00 horas, Corricolari avisa que se retira, estaba a 15 millas de Cabo de Gata. La próxima vez será.
09:30 horas, todo preparado para dar la llegada a la embarcación Tejo………… entra a las 09:11:33 sin novedad.
09:45 horas, se publican los resultados provisionales. A la espera de Belymar Dos.
12:30 horas, con la retirada del Belimar Dos, finaliza la segunda edición del Trofeo Caero. Solo queda disfrutar de la gran fiesta del domingo con todos los amigos. El equipo formado por Víctor Ramos, medidor, Pedro Reyes, Protestas y José Luis Aranzueque, Oficial de la regata, Eloy Infante, coordinador de seguridad, gracias por todo, excelente control y apoyo a las embarcaciones. A Cuco y a la tripulación del Quitet, gracias.
Os agradecemos a todos los participantes vuestra participación, a la organización animaros a seguir trabajando en la tercera, la segunda ha superado a la primera.
ENHORABUENA A TODOS.
A y los ganadores que se paguen algo…………………………………………………..La historia continua.
13, AIR DU NORD,QUIXOTE ("DOMINARON LOS A DOS").
*Foto de las tripulaciones COMPLETA 
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